{"id":318,"date":"2023-04-06T19:46:45","date_gmt":"2023-04-06T19:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/globetrottels.net\/?p=318"},"modified":"2023-04-06T21:29:03","modified_gmt":"2023-04-06T20:29:03","slug":"der-bulli-ist-dann-mal-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globetrottels.net\/?p=318","title":{"rendered":"Der Bulli ist dann mal weg"},"content":{"rendered":"
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Trommelwirbel, Adrenalinschub und Dieselqualm: Heute wird es wirklich ernst. Nach 2 Tagen hektischen Bullipackens – irgendwie passte tats\u00e4chlich alles rein, nicht wirklich »blickleer«, aber egal – wird der Bus heute verschifft. Auf nach Antwerpen!<\/p>\n

Schweigsam lassen wir auf den 230 Kilometern die Gef\u00fchle schweifen, nach jahrelangem Tr\u00e4umen und Planen sind wir jetzt tats\u00e4chlich on-the-road-to-Feuerland<\/em> (ok, erstmal nach Halifax<\/strike> Antwerpen), f\u00fcr den kleinen Globetrottelsgeist erstmal schwer zu fassen…<\/p>\n

Der ber\u00fcchtigte Stau um Antwerpen bleibt aus, daf\u00fcr gibts feinsten belgischen Nieselregen am ganz weit draussen liegenden Euro Terminal Kaai 1333, nur zu finden mittels GPS-Koordinaten: N51.272637 \/ E04.203268. Die Anspannung steigt, das mit dem Verschiffen ist so eine Sache, aber was solls, so schlimm wie im Iran oder in Mumbai kann’s ja nicht werden. Glauben wir…<\/p>\n

Einparken zwischen den wartenden LKWs, Warnweste \u00fcbergeworfen, rein ins Check-In-Geb\u00e4ude. Hektisch umherirrende Trucker geben einen guten Vorgeschmack, auf das, was kommt: Wenn schon die Profis keinen \u00dcberblick haben – das kann ja lustig werden.<\/p>\n

Am Schalter erwarten uns klare Anweisungen: Zettel mit unseren Daten ausf\u00fcllen und Magnetk\u00e4rtchen am Automaten programmieren, dann wiederkommen. Kein Problem, einer von den Truckern hat sogar einen Kugelschreiber f\u00fcr uns, zur\u00fcck zum Schalter, diesmal gibts kryptische Aufkleber, ein gelbes B\u00e4ndchen und eine schmuddelige Kopie unseres m\u00fchsam ausgef\u00fcllten Formulars. Am Gate 4 sollen wir uns damit melden, da helfe man uns weiter.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Bulli, ein schnelles Abschlussfoto im Regen, auf zum Gate. Und da stehen wir erstmal. Eine ganze Weile. Viel Zeit, noch mehr Brummifahrern beim Herumwuseln zuzuschauen. Und dann wirds – wie einem ungeschriebenen Gesetz zufolge offenbar bei jeder Verschiffung zwingend vorgeschrieben – pl\u00f6tzlich hektisch: Der Sicherheitsmensch l\u00e4\u00dft nur eine Person mit dem Bulli ins Hafengel\u00e4nde, bis Ch\u00e9rie mit unserem Handgep\u00e4ck im Regen steht ist die Schranke l\u00e4ngst wieder geschlossen, hinter uns hupts, der Z\u00f6llner wirkt angespannt, Chouchou ists ohne Ch\u00e9rie eh, ab auf die Waage, das gemessene Gewicht geht uns offenbar nix an. Der mysteri\u00f6se Aufkleber landet auf der Seitenscheibe, dann knappe Anweisung: „Den Bus dort dr\u00fcben zwischen den anderen Mobilehomes abstellen und den Schl\u00fcssel im Wagen lassen!“<\/em><\/p>\n

Ok, also rein ins Hafengel\u00e4nde, dichte Reihen von LKWs blockieren die Umsetzung der so einfach klingenden Mission – nach langer Irrfahrt und Rangiererei erreichen Bulli und Chouchou die befohlene Parkposition. Und nun? Wirklich einfach den Schl\u00fcssel liegen lassen und verschwinden? Eine wirkliche Alternative tut sich nicht auf, schweren Herzens und ein wenig irritiert l\u00e4\u00dft Chouchou den Bulli zur\u00fcck, was ist denn nun mit Zollkontrolle, Inspektion, Vermessung und Dieselstand\u00fcberpr\u00fcfung, das sollte doch alles noch passieren!<\/p>\n

Zumindest kl\u00e4rt sich, wof\u00fcr das Magnetk\u00e4rtchen gut ist, damit gehts wieder raus aus dem Hafengel\u00e4nde. Und endlich sind die Globetrottels wieder vereint – Rendevous im Check-in-Geb\u00e4ude. Das kann doch nicht alles gewesen sein? »Doch«<\/em>, meint die Frau am Schalter. Mehr als unsere wenig vertrauensw\u00fcrdige und mittlerweile vollgeregnete Fotokopie gibts nicht als Einlieferungsbeleg, weitere Kontrollen auch nicht.<\/p>\n

Der traurig in der Ecke sitzende \u00e4ltere Trucker erkennt messerscharf unsere Hilflosigkeit und tr\u00f6stet: „Das ist alles ok so, alles ist gut.“<\/em>
Ein Hauch von Zweifel bleibt. Ob der Bulli wirklich in zwei Wochen wohlbehalten in Halifax ankommt?<\/p>\n

Uns bleibt also nichts mehr anderes \u00fcbrig, als an Seabridge, den belgischen Hafenbetrieb und die gute Truckerseele zu glauben… und unsere R\u00fcckreise zu organisieren: Hans-J\u00fcrgen wird uns in einer Stunde aufsammeln, auch sein Navi hat so seine Probleme mit der speziellen Lage des Hafenterminals…<\/p>\n

Zeit zum Plaudern mit Juliana, die schon eine Weile im Hafengeb\u00e4ude herumirrt und noch ungl\u00fccklicher wirkt als wir. Ihr Mann Dieter k\u00fcmmert sich im Gel\u00e4nde gerade um ihren alten Rundhauber, der auf der R\u00fcckverschiffung von Montevideo »ausger\u00e4umt«<\/em> wurde – der Albtraum aller, die Ihr WoMo per RoRo-F\u00e4hre verschiffen. Also auch unserer. Tagelang stehen die Fahrzeuge unverschlossen im Hafen, genug Zeit f\u00fcr b\u00f6se Menschen, sich in ihrem Inneren zu bedienen…
Bei ihren weiteren Erz\u00e4hlungen von langen Reisen durch Afrika, Indien, die Amerikas und fast \u00fcberall sonst noch hin d\u00e4mmert es uns: Den alten Mercedes kennen wir doch! Und tats\u00e4chlich, eines der vielen Reiseb\u00fccher von Dieter Kreutzkamp haben wir tats\u00e4chlich in unserer kleinen Bibliothek.<\/p>\n

Ersch\u00f6pft und ausreichend durchgefroren werden wir schlie\u00dflich von Hans-J\u00fcrgen eingesammelt. Zur\u00fcck nach Bonn. Ohne Bulli.<\/p>\n\n\t\t